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资料来源：东莞市恒鑫钢材材料有限公司

 　　MS980是新型 钢，其基体组织是以马氏体为主，屈服强度约为780MPa，抗拉强度约为1050MPa，而伸长率仅为5.8%～13.0%。马氏体钢替代客车骨架结构中的低碳钢材料，不仅可以有效地车身的重量，而且还可以让车身的承载强度有所，因而备受关注。　　可变凸度支承辊(VC)、板形控制(DUGS)也在不断地完善，并逐渐推广应用。CVC板形控制的原理是工作辊直径连续变化，上下工作辊配合时其辊缝形状随工作辊辊身长度变化而成多项式变化，通过工作辊轴向工作辊辊缝的正负凸度变化，从而实现对带钢凸度的控制。　　管坯长度：一般为2.3~6米(按双方协议)。弯曲度：无矫直设备时局部弯曲度每米不超过10毫米，总弯曲度不超过总长的1.0%。管坯头部斜切度：管径直径不大于96毫米时，切斜小于6毫米;管坯直径为95~120毫米时，切斜度小于8毫米。