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　　带钢：本周带钢震荡运行，经过两天钢坯累计下跌90元/吨，周一开市各地市场价格均小幅偏弱，但随着迅猛拉涨，现货市场借势跟涨，加上唐山限产再次袭来，受此消息炒作影响，唐山地区钢坯大幅上涨，市场心态发生改变，商家拉涨意愿较强，加上北方主导钢厂拉高，对价格也有一定支撑，现货价格普遍强势运行大幅。 　　市场分析师战伟认为，近日虽有河北部分钢厂提出下调焦炭采购价，但这仅仅是对于当前焦炭涨势较猛的噱头而已。在货源紧张的情况下，钢厂下调采购价的提议暂时不会被市场接受。煤矿开工率依然不高，许多小型煤矿仍处停产状态，所以下游传导式的上涨也为煤价的继续突破提供了良好的市场条件。 　　伴随着产量的回升，钢厂的吨钢盈利出现了明显下滑，由4月中旬吨钢盈利700元/吨至目前吨钢亏损200元/吨左右。钢厂的亏损比例也由4月中下旬的13.5%上升至目前的46.01%。据统计，当钢厂的吨钢利润亏损达300元/吨，也就是钢厂出现现金流为负时，且维持2至3个月，钢厂才可能出现大面积关停。

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　　据包头稀土产品交易所常务副总经理刘泳介绍，2011年，包头稀土产品交易所成立，成立之初的目标是打造一个公开的稀土产品交易平台，成为稀土产品交易中心、定价中心，形成稀土产品的定价权；同时通过稀土产业各种交易、物流、等数据的，建立起一套稀土全产业链可追溯机制，成为稀土产品的交易平台。 　　进口量继续的可能性仍然较大澳煤减量，需要印尼煤补充，以及国内煤矿增产来弥补缺口；环渤海港口将继续发力，多卸快装，发运效率，预两个半月时间里，沿海煤炭运输繁忙，市场保持活跃　　4.煤炭外运将逐渐本月正值大秦线天窗期，铁路调进受一定影响但朔黄线、蒙冀线不受影响，发运量升至高位，确保了大秦线检修期间，煤炭运输保持畅通近日，鄂尔多斯市召开煤炭保供会议，区域内煤炭供应较前期有所为充分利用唐包线既有能力，解决大秦线检修期间煤炭运能不足问题，大秦线秋季集中检修期间。部分车流迂回唐包线运输本周，港口市场供需两弱，截止目前，我国环渤海港口合计存煤2093万吨，较大秦线检修前相比，了7万吨；大秦线检修开始后的周，环渤海港口存煤没有出现下降，确保了煤价滞涨趋稳。　　智能制造是制造业未来发展的重大趋势，也是当前钢铁行业提质增效的重要着力点。记者此前从部原材料工业司副司长骆铁 处获悉，部将以智能制造为重点方向，积极推动钢铁行业在生产环节的转型升级。“目前部已选定宝钢热轧智能车间、数字矿山进行智能制造的试点示范，并鼓励企业建立大数据平台，在钢铁生产全络化。
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　　“如果限定所有工程使用国产品，我认为，明年，我国钢铁产能利用率将至80%，甚至更高，今年，钢铁工业仍未有显着的变化。”希达悦说，须颁发倾向国内工业的政策，俾能推动印尼钢铁工业发展，除此之外，也受促实施国产品使用率的条例时，言行一致，俾能推动国内钢铁工业生产能力。 　　目前，攀钢科研人员正进一步钢种成分及生产工艺，努力产品制造成本，为开拓国内外油井用管市场提供了支撑。该负责人强调，不鼓励大量出口，同时还进口大量钢铁产品。中德之间钢铁贸易是互惠互利的，采取贸易保护政策只会损害双方的利益。
 

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　　本次会议面向桥梁工程建设、科研院所及各大院校、桥梁用钢生产企业征集与主题相关的论文。录用论文将会选登于《桥梁工程与技术》（特刊），欢迎 日，投递邮箱：qliang2007@。

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